バスＸ

ご訪問いただきましてありがとうございます。

岡山・倉敷陸っぱり専門のオカドバ管理人です。

今回は、バス釣り復帰時点での管理人の愛用ロッドのお話です。

地元岡山県の野池や河川での陸っぱり専門ですし、

休日くらいにしか竿を振れないので、

高級ロッドを買うのは気が引けていました。

しかもブランク15年からの復帰・・・。

いくら大人になったとは言え、

いきなり数万円もするロッドを新調するのは・・・ねぇ。

でも・・・もちろん、欲しいロッドはあります！！

バス釣り復帰から一年後に欲しかったロッド

ブラストビーツ　73ＭＨ

や

スティーズ　ファイアウルフ

は、使ってみたくて仕方有りません。

・・・・が、どちらもワンピースのロッドなんですよね・・・(^^;)

ワンピースのロッドを購入するのに躊躇する理由はコチラです(>_<)

ロッドを積むには十分な長さの車に乗っているので、

ロッドキャリーを付ければ良いじゃん！

とも思ったのですが、そこまでロッドの本数もないし・・・。

ずっと悩んでいました。

（最近、ある方法でロッドキャリー無しでワンピースロッド運搬してます(^_^;)）

そんな時に先日のロッド破損です。

・・・・・これは、チャンスでは・・・(?_?)

ダイワ バスＸに不都合は感じなかった

当時、管理人はダイワ　バスＸというエントリーロッドを使用していました。

（2018年現在はブラックレーベルを使用しています。）

ベイトは、ＭＬとＭの二本です。

価格の割に、使っていて、特に不都合も感じませんでした。

むしろ、カーボン含有率が少ないためにキャストはし易かったりします。

（良いものを知らないだけ・・・ということもありますが・・・。）

５０㎝を超えるバスを掛けた際にも、普通に寄せられましたし(^_^;)

ダイワ バスＸに少し感じた物足りなさ

少し不満が有るとすれば、Ｍを使用している際に、

シャワーブローズショーティがギリギリじゃない？？

という固さに感じたのです。

寧ろ、軽いルアーやリグはＭＬと変わらないキャスト感覚です。

ちなみに、今回折れたのはＭＬの方です。

・・・・ＭＨが欲しくなりますよね・・・。

ＭＨはロッドの直径と許容ラインはＭより太いものの、

実は許容ルアー重量はＭと同じなのです。

もし、ＭＨが手に入るようなことがあれば、

Ｍとの違いなどをインプレしてみたいと思います。

バスＸの次にブレイゾン6102MHBを導入した際のインプレ記事はコチラです。

最後までお読み頂きましてありがとうございます。

オカドバ管理人でした。