ロッドホルダーを使わずワンピースロッドを車に収納してみた

2018年、絶賛ノーフィッシュの岡山・倉敷陸っぱり専門のオカドバ管理人です。

今回は、まだまだ付き合いの浅いブラックレーベル742MHFSの運搬方法について

管理人の中で一応決着したのでご紹介させて頂きます。

 

ワンピースのロングロッドを購入したけれど、

運搬方法に悩んでいる方の参考になれば幸いです。

 

 

 

ブラックレーベル742MHFSの長さ

ロッドの表記はメーカーごとに方法が違うので、

一応ご紹介させて下さい。

DAIWAのロッド表記は、

長さ+ジョイント数を数字で表した後に、アクションと種類を英字で表現します。

(メジャークラフトも同様の表記方法ですね。)

ブラックレーベル742MHFS

 

・・・ということで、ブラックレーベル742MHFSを例にとって見ていきますと・・・。

742という数字部分は、7フィート4インチの2ピースですよという表現です。

 

MHFSという英字部分は、

MHアクション、(F)ファーストテーパーの(S)スピニングロッドですよということになります。

 

で、このブラックレーベル742MHFSは、

「2ピース」といっても、ロッドの真ん中付近で2つに分割できるわけでは無く、

「バットジョイント」という竿の根元の持ち手部分だけが外れるタイプのロッドです。

 

・・・はい。

簡単に言うと、「ほぼほぼ長さは変わらないですよ」ということです(-_-;)

 

コンパクトカーでも載せられるという点では、

この「バットジョイント」の恩恵は凄まじいものだと思います。

 

・・・でも・・・。

管理人は、自覚していますが、かなり変な考え方をしておりまして(T_T)

 

ロッドは通常は車に積んでおきたい。

しかも、邪魔にならないように積んでおきたい。

さらに、欲を言えばリグッたまま運搬したい。

でも、ロッドホルダーは装着したくない。

 

・・・こーいうことを考える我が儘な男なわけです。

なので、過去にはこういった積み方をしていました。

 

6フィート10インチまでなら、このように積めるわけです。

 

・・・運搬の安全性や、ラインへの干渉の可能性、後部座席が一部常用不能

ということも考えれば、素直にロッドホルダー買えよ・・・という話なのですが(^_^;)

 

ロッドホルダーを使いたくない理由

それでもロッドホルダーを使いたくない理由があったのです(-_-;)

 

どうしてもロッドホルダーを使いたくない理由はコチラの記事をご覧頂けると嬉しいです。

・・・もはや、ただの意地です。

 

そして辿り着いた着地点

・・・そんな意地っ張り男ですから、

試行錯誤してみるのですが、どうも上手くいきません。

 

マジックテープとスポンジで自作しようかと考えましたが・・・

それならロッドホルダー買えよ!!

と自分でツッコミ入れて却下・・・。

 

諦め掛けていたその時です。

 

後部座席のアシストグリップに・・・挟めそうだと気づきました(@_@)

 

 

写真では、グリップを外して車に装着していますが、

グリップを装着したままでも余裕で車に装着できました(*^_^*)

 

・・・内装の柔らかい部分でロッド全体をカバーできるので、

今のところ問題は無さそうです!!

 

しかも、窓枠よりも下側にロッドが来ないため、

頭上付近でロッドが邪魔になることもありません。

 

さらに、アシストグリップにピッタリ沿うので、

かなりスッキリ収納できていると思います。

 

ロッドホルダーを購入することが、

絶対にベストな運搬方法であることは間違いないと思います。

 

ただ、もし万が一、管理人と同じような理由でロッドホルダーに抵抗がある方は、

ロッド破損は自己責任で、一度検討してみるのも面白いと思います。

 

個人的にはかなり気に入っていますので、恥を承知でご紹介致しました(@_@)

 

そんな管理人が満足できる一風変わったニーズ対応なロッドホルダー・・・

出てこないかなぁ・・・。

 

追伸

 

当記事はブログ開設間もない頃の記事と言うことも有り、

 

拙い文章です(^_^;)

 

段々と慣れてきておりますので、よろしければ下のリンクから記事集をご覧下さい。

 

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いつもオカドバをお読み下さり、

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これからもバス釣り好きな皆様に読んで頂ける記事を、

ド素人なりに正直に書いていこうと思います。

 

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